واشر سرسیلندر مزدا ۳۲۳
در واقع سرسیلندر قسمتی از سیلندر می باشد و درپوشی است که با بلوک سیلندر تشکیل اتاق احتراق را میدهد. چنان چه از نوع خنک کننده با آب باشد دارای مجاری آب و در غیر این صورت دارای شیار های خنک کننده با هوا می باشد. سرسیلندر با پیچ و مهره. به بلوک سیلندر. متصل. شده. و در کف سیلندر به تعداد سیلندرها فرورفتگی هایی به نام اتاق احتراق وجود دارد . برروی سیلندر داخل هر اتاق احتراق سوراخی. برای قرار دادن. شمع وجود دارد.
سرسیلندر به واسطه نوع فعالیتی که انجام میدهد باید مقاومت حرارتی بسیار بالایی را از خود نشان دهد. با توجه به اینکه این قطعه نیاز است دمای بالای محفظه احتراق را تحمل کند. در مقابله با اشتعال درون آن و کیفیت بالای خود را نشان دهد، در تولید آن استانداردهای لازم رعایت خواهد شد.
از وظایف مهم سرسیلندر، تکمیل مدار چرخش آب و روغن درون بلوک موتور است. جریانی که منجر به خنککنندگی و روانکاری بدنه آن میشود.
جایگاه سوپاپها روی سرسیلندر است. میلههایی که روی سرسیلندر قرار میگیرند با حالت فنری خود، زمانبندی تزریق و خروج گاز را ترسیم میکنند. به همین دلیل است که در ساختار سرسیلندرها میلبادامک و میلسوپاپ نیز حضور دارند.
سرسیلندرتوسط پیچ به بلوک موتور پیچ می شود و مابین آن دو را قطعه ای به نام واشر سر سیلندر آب بندی می کند . اگر یک واشر سرسیلندر دارای کیفیت پایینی باشد امکان دارد. باعث سوختن. سرسیلندر یا. راه پیدا کردن آب به روغن و اصطلاحاً آب. و روغن قاطی کردن بشود. واشر سرسیلندر توانایی تحمل دمای 1500 درجه سانتی گراد را دارد. از چند لایه پرسشده پنبه نسوز ، کروم. و آلومینیوم. ساخته می شود تا دو بخش بلوک و سرسیلندر کاملا به هم چسبیده. و آب بندی شوند .
واشر سر سیلندر
سوختن . واشر. سرسیلندر مزدا ۳۲۳ در یک لحظه. و یک دقیقه اتفاق نمی افتد. بلکه اول آب رادیاتور داغ می شود و حرارت افزایش پیدا می کند. و چند دقیقه بعد. از رسیدن آمپر. به خط قرمز. تازه صدمه دیدن واشر شروع می شود. به همین دلیل توصیه می شود. در صورت مطلع شدن از بروز چنین وضعیتی. در موتور. خودرویتان. از پیمودن. ادامه مسیر خودداری نمایید. و ماشین تان را توسط بکسل به تعمیرگاه منتقل کنید. چرا که در صورت بی توجهی و یا عدم آگاهی. از مشکل. پیش آمده. ممکن است. آسیب جدی تری خودرویتان را تهدید کند و هزینه های گزافی را متحمل شوید .