توپی سر کمک مزدا 3 و مزدا نیو 3

توپی سر کمک مزدا 3 و مزدا نیو 3

نام کالا: توپی سر کمک

نوع خودرو: مزدا 3 و مزدا نیو 3

سازنده: ژاپن – مزدا – اصلی

نو – استوک : نو
توپی سر کمک، یکی از مهمترین عناصر سیستم تعلیق خودرو است که به کمک فنر متصل شده و در قسمت بالایی آن نصب می شود. این محصولات به صورت جفت در خودروها موجود هستند. همه خودروها دارای دو توپ کمکی هستند که در سیستم تعلیق آنها نقش بسزایی دارد. توپی ها به طور جداگانه در سمت راست و چپ خودرو قرار گرفته اند. تا یکی به سمت راست و دیگری به کمک فنر چپ متصل شود. اهمیت وجود این قطعات به قدری زیاد است که در صورت اختلال در آنها کل اتاق سرنشین خودرو آسیب می بیند زیرا کل ضربات و ارتعاشات خودرو مستقیما به اتاق سرنشین خودرو وارد شده و در نتیجه باعث آسیب جدی آن می شود.

دلایل خراب شدن توپی سر کمک

این قطعه نیز مانند سایر قطعات خودرو دارای عمر مفید خاصی است و به علت اهمیت بالایی که در امنیت اتومبیل دارد بهتر است همانند سایر بخش های دیگر سیستم تعلیق به طور سالانه حداقل یک بار مورد بررسی و بازدید قرار گیرد. نقش توپی سر کمک در خودرو فوق العاده حیاتی می باشد به طوری که کوچک ترین اختلال عملکرد کلی خودرو را تحت تاثیر قرار خواهد داد.

این قطعه ها به حکم نقش خاصی که دارند با عوامل مخرب فراوانی در ارتباط هستند اما قابل توجه است بدانید که رانندگی با سرعت های زیاد، رانندگی نادرست و همچنین برخورد شدید با دست انداز ها تاثیر این عوامل را به شدت بالا خواهند برد بنابراین سعی کنید هنگام برخورد با دست انداز های جاده ای سرعت خودرو خود را تا حد امکان کاهش دهید و به آرامی با ان برخورد کنید همچنین پر هیز از رانندگی پر سرعت را هر گز فراموش نکنید چرا که نه تنها امنیت شما را حفظ می کند بلکه در مصونیت سلامت بسیاری از قطعات دیگر از جمله توپی سر کمک نیز موثر می باشد.

مهمترین علائم خرابی توپی سر کمک مزدا 3 و مزدا نیو 3
صدای برخورد در قسمت فنر خودرو
لرزیدن فرمان خودرو

صدای قرچ قرچ هنگام چرخاندن فرمان و بازگشت به حالت عادی.

محصولات مرتبط: توپی چرخ جلو مزدا 323 توپی چرخ عقب مزدا 3