لامپ دو کنتاک خطر عقب

لامپ دو کنتاک خطر عقب

نام کالا: لامپ دو کنتاک خطر عقب

نوع خودرو: خودروهای مزدا سواری

کشور سازنده : ژاپن

نو- استوک: نو

دسته بندی: قطعات و لوازم بدنه

لامپ ها از طریق کدهای استاندارد دسته بندی می شوند .

هر کد نشان دهنده یک مشخصه خاص است. محل اتصال و طول موقعیت و میزان مصرف و …. همه این ها در هر کد متفاوت است .

مثلا کد H7 از لحاظ ابعاد و اندازه و توان مصرف با یک لامپ با کد H16 متفاوت است. 

چراغ های یک خودرو نیز بر مبنای همین استانداردها طراحی و ساخته می شوند. البته استاندارد های مختص به هر کشور (منابع اصلی طراحی) می تواند دارای خاصیت های متفاوتی در نوع توزیع نور و موارد ایمنی باشد. 

نسل های قدیمی تر خودروها مجهز به چراغ هایی بودند که فقط دارای یک عدد کاسه برای نوردهی می باشند. بنابراین نور بالا(HIGH BEAM)  و پایین(LOW BEAM) می بایست از طریق یک عدد کاسه ایجاد شوند.

عملکرد لامپ های دو کنتاکت

همانطور که از اسم آنها پیداست این نوع از لامپ ها دارای دو پایه اتصال (کنتاکت) هستند. دو فیلامان مجزا و مستقل در دو موقعیت مستقل برای ایجاد کردن نورهای پایین و بالا. 

فیلامان ایجاد کننده نور پایین توسط یک قطعه نیم کاسه ای احاطه شده است که از انتشار نور به بخش های پایینی کاسه جلوگیری می کند. یک عدد فیلامان نیز در موقعیت کمی پایین تر و عقب تر وجود دارد که وظیفه انتشار نور به بخش های کف و حاشیه های رفلکتور را برای ایجاد نور بالا دارد.

لامپ دو کنتاک خطر عقب

هر کدام از این نوع لامپ ها برای انواع کاسه چراغ بر مبنای استاندارد های مختلفی تولید و استفاده می شوند و داشتن یک فیلامان(کنتاکت) و یا دو فیلامان صرفا نشانه ضعف و یا برتری نمی باشد. ضمن این که به طور مثال امکان استفاده یک لامپ دو کنتاکت با کد H4 به جای یک لامپ دو کنتاکت با کد H13 و یا تک کنتاکت H7 وجود ندارد و اگر به هر روشی داخل کاسه چراغ جای گذاری شود قطعا پخش و الگوی نوردهی را دچار اختلال خواهد نمود.